无标题文档
 
   
第五期大咖面对面预告：超级工程背后的传奇
创建时间：  2016/04/01  鞠国魁   浏览次数：   返回

第五期大咖面对面：超级工程背后的传奇。

本期大咖：张孟喜教授（上海大学土木工程系副主任，博士生导师）

活动时间：2016年4月14日 13:30

活动地点：上海大学（宝山校区）通信大楼516室

这是一个埋在地下的传奇——上海地铁。截止2015年12月全长617公里，总长度排名世界第一。我相信，你领略过上海地铁系统的庞大，你知道如何从上海大学坐地铁到外滩，知道如何从外滩到朱家角。但你知道这庞大的地铁工程是如何建成的吗？如此密集、如此复杂的地铁路线又如何保证安全？

这是一个征服大海的神话——杭州湾跨海大桥。横跨中国杭州湾海域，大桥全长36公里，这个长度，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已成为世界第三长的跨海大桥。你是否好奇这座大桥是如何克服施工的重重困难拔"海"而起？如何能抵挡住水流冲击、耐得住海水腐蚀傲然屹立？

这是一个关于上海的梦想，是工程师们关于垂直城市的大胆想象——上海中心大厦。大楼高632米，这是中国人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的绿色超级摩天大楼。你是否想知道是什么样的地下结构才能撑得起如此巨型的建筑？是否好奇这种结构如何施工？

庞大的地铁系统、壮观的跨海大桥、高耸入云的大厦……这，就是我们的——超级工程。

 

"超级工程"究竟是如何建造的？

这个问题小编也无法解答，先告诉大家一些基本常识，帮大家临时充充电吧。

地铁的施工方法有哪些？

(一)    明挖施工法

(二)    盖挖施工法

(三)    暗挖施工法

1．钻爆法2．盾构法 3．掘进机法4．浅埋暗挖法5．顶管法6、新奥法7、沉管法

地铁修建最常用的方法是什么？

盾构法。

什么是盾构法？

盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶;钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装(或现浇)一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。

盾构法有什么优点？

安全、可靠、快速、环保

盾构法的目前应用如何？

20世纪50～60年代，上海最早应用盾构法修建隧道。截止至今，我国各城市地铁采用的盾构机已有60多台，其中上海30台，广州20台，北京、南京、天津、深圳各4台，大多是土压平衡盾构机型。

上一条：上海大学研究生第十三届校园十佳歌手决赛

下一条：读书研讨会：大咖约你一起漫步于广阔的知识殿堂！

      版权所有 © 上海大学   沪ICP备09014157   沪公网安备31009102000049号  地址：上海市宝山区上大路99号    邮编：200444   电话查询
 技术支持：上海大学信息化工作办公室   联系我们